在現(xiàn)代化的工程機(jī)械工廠設(shè)計(jì)中，涂裝車間設(shè)計(jì)是涂裝工程建設(shè)最關(guān)鍵的一步，不僅影響產(chǎn)品的質(zhì)量，而且也直接影響工程的經(jīng)濟(jì)效益（投資和運(yùn)行成本）和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。涂裝車間規(guī)劃設(shè)計(jì)包括涂裝工藝設(shè)計(jì)、非標(biāo)設(shè)備設(shè)計(jì)、建筑及公用設(shè)計(jì)等。涂裝車間規(guī)劃設(shè)計(jì)不是簡(jiǎn)單硬件布置和模仿復(fù)制，而是要使所有設(shè)備及其單獨(dú)裝置（部件）達(dá)到最佳的相互兼容性。
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涂裝車間規(guī)劃設(shè)計(jì)是工程機(jī)械工廠總體設(shè)計(jì)的一個(gè)組成部分，根據(jù)產(chǎn)品綱領(lǐng)和總體設(shè)計(jì)要求，充分考慮工序物流，合理進(jìn)行工藝平面布置，并進(jìn)行設(shè)備選型、人員配置、車間輔助部門設(shè)置等，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行工藝投資估算，并提出車間建筑、結(jié)構(gòu)、供電、供水、排水、供熱、動(dòng)力等要求。在工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)中，廠房及其公用系統(tǒng)是為生產(chǎn)工藝服務(wù)的，工藝特點(diǎn)及需求決定了廠房的基本形式以及公用系統(tǒng)的配置。
2.專業(yè)合理規(guī)劃可以減少后期返工
工程機(jī)械涂裝生產(chǎn)線方案一旦確定以后，難以改變。但與復(fù)雜的汽車涂裝生產(chǎn)線相比，特別是在生產(chǎn)綱領(lǐng)相對(duì)不大的情況下，涂裝車間基本上占用1~2跨廠房即可滿足布置要求，在場(chǎng)地充分的情況下，后續(xù)方案的變化對(duì)廠房影響相對(duì)較小?；谏鲜鲈颍壳霸诠こ虣C(jī)械行業(yè)，涂裝車間規(guī)劃設(shè)計(jì)有兩種模式：
1. 工程設(shè)計(jì)與生產(chǎn)線非標(biāo)設(shè)備設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)單位完成，將車間廠房建筑公用設(shè)計(jì)和非標(biāo)生產(chǎn)線設(shè)計(jì)作為一個(gè)整體通盤考慮，這樣做整體性強(qiáng)，適用性強(qiáng)；
2. 建筑工程設(shè)計(jì)和涂裝生產(chǎn)線非標(biāo)設(shè)計(jì)分開(kāi)進(jìn)行。建筑工程設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)院進(jìn)行設(shè)計(jì)，由于項(xiàng)目報(bào)批報(bào)建手續(xù)繁瑣，建設(shè)周期長(zhǎng)，建設(shè)單位先行建設(shè)廠房，而涂裝生產(chǎn)線非標(biāo)設(shè)備滯后，往往廠家在建設(shè)過(guò)程中再開(kāi)始招標(biāo)，如果前期方案不成熟，提交各專業(yè)相關(guān)資料不準(zhǔn)確，非標(biāo)設(shè)計(jì)完成后容易造成大量修改甚至返工。
3.響整個(gè)工廠的運(yùn)營(yíng)和效率
工程機(jī)械工廠規(guī)劃設(shè)計(jì)中，涂裝工序作為承前啟后的中間工序，處于焊接和裝配中間，對(duì)整個(gè)廠區(qū)布局、物流以及投產(chǎn)后的運(yùn)營(yíng)有著重要影響，并影響整個(gè)工廠的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益。
隨著我國(guó)智能制造的實(shí)施推進(jìn)，對(duì)工廠的工藝規(guī)劃提出了更高要求，涂裝車間工藝規(guī)劃不僅僅只考慮車間內(nèi)部情況，而是要從整個(gè)工廠的角度全局考慮，在機(jī)械化、自動(dòng)化、數(shù)字化方面如何適應(yīng)智能工廠的要求。在物流上，涂裝車間規(guī)劃設(shè)計(jì)需要充分利用智能物流技術(shù)，根據(jù)前后工序的特點(diǎn)和要求的自動(dòng)銜接、轉(zhuǎn)掛、輸送及儲(chǔ)存，并與裝配生產(chǎn)計(jì)劃及節(jié)拍相吻合，目前較為先進(jìn)的涂裝生產(chǎn)線空中編組儲(chǔ)存系統(tǒng)與裝配生產(chǎn)線呼叫系統(tǒng)通過(guò)MES管理，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，減少中間轉(zhuǎn)運(yùn)和分撿環(huán)節(jié)，提高運(yùn)營(yíng)效率。
4.合理規(guī)劃可以節(jié)能減排
涂裝車間是工程機(jī)械制造企業(yè)的能耗大戶和污染大戶，能源消耗通常占全廠總能耗的50 %左右，廢水排放占全廠的（70~90）%，并產(chǎn)生大量的有機(jī)廢氣和廢渣。當(dāng)然，不同企業(yè)由于所采用涂裝工藝、裝備和管理水平方面也存在較大差異。因此，涂裝車間的節(jié)能減排尤其重要，必須從工藝規(guī)劃的源頭上給予重視。
PART 02 涂裝車間規(guī)劃設(shè)計(jì)原則
涂裝車間規(guī)劃要從一個(gè)集團(tuán)公司、一個(gè)完整廠區(qū)的視野進(jìn)行規(guī)劃方案設(shè)計(jì)，滿足管理者、使用者、維修者等不同層次人員的心理訴求。要有一定高度，從國(guó)內(nèi)外行業(yè)情況，深入分析一個(gè)集團(tuán)公司不同產(chǎn)品或相關(guān)產(chǎn)品的涂裝工藝需求及差異化。在廠區(qū)層面上，要考慮總平面布置中環(huán)境、衛(wèi)生、物流等各項(xiàng)制約因素，充分考慮與上下游工序的銜接。
與時(shí)俱進(jìn)，了解工程機(jī)械及表面處理行業(yè)先進(jìn)的工藝、材料、設(shè)備、環(huán)境保護(hù)方面的最新成果及應(yīng)用范圍，將先進(jìn)工藝技術(shù)和智能制造應(yīng)用到工程機(jī)械涂裝車間規(guī)劃設(shè)計(jì)中。
涂裝車間工藝規(guī)劃設(shè)計(jì)必須可靠適用，注重經(jīng)濟(jì)性原則，體現(xiàn)投資效率。規(guī)劃過(guò)程中做到長(zhǎng)期與近期需求的合理平衡，工藝布置合理緊湊、物流順暢快捷，平面和空間利用率高。
“綠水青山就是金山銀山”。工程機(jī)械涂裝車間在車間規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵循以下原則：
1. 嚴(yán)禁選用國(guó)家明令禁止的淘汰工藝和設(shè)備，如露天噴涂、干法噴砂、火焰法除舊漆等。
2. 優(yōu)先選用環(huán)保涂裝材料，優(yōu)先選用環(huán)保、緊湊流程涂裝工藝，如無(wú)磷前處理材料、水性涂料、粉末涂料及涂裝工藝。采用濕碰濕涂裝工藝等，并從源頭上減少有害物質(zhì)的排放。
3. 要考慮能源的綜合利用，提高資源利用效率。在有條件的情況下，倡導(dǎo)采用太陽(yáng)能、地源/空氣源熱能、噴漆室循環(huán)風(fēng)、空壓站余熱利用等環(huán)保、先進(jìn)技術(shù)。并加強(qiáng)能源的監(jiān)管，設(shè)計(jì)中結(jié)合智能化原則，做到能源消耗數(shù)據(jù)的采集，并與產(chǎn)能指標(biāo)對(duì)比分析。
4. 采用先進(jìn)高效的末端治理技術(shù)，減少污染物的排放。
文章來(lái)源《綠色工程機(jī)械涂料與涂裝技術(shù)》
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